Ответ каналу Секретный Гараж по поводу ЕГР....

79 272 просмотра
322

Продажа контрактных двигателей и коробок передач.

8 (499) 390-12-17 Наш телефон многоканальный

Если хотите с нами связаться , переходите по ссылке в описании.

Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

Видео «Ответ каналу Секретный Гараж по поводу ЕГР....» опубликовано в категории «Авто». Продолжительность: 48 мин. 36 сек.

Bada Boom
Bada Boom
12 дней назад
Хадос я из Дагестана 40:45 респект это время заслуживает отдельного внимания ! Кредиты потребление это нам навзязали чтоб контролировать было легче сделали народ зависимыми от ненужных для них осбтоятельств .. ЛЮДИ НЕ ДАЙТЕ СЕБЯ ВЗЯТЬ В КЛЕТКУ БУДЬТЕ СВОДОБНЫМИ ДЕЛАЙТЕ ЦЕНИТЕ НАСТОЯЩНЕЕ
Александр Цыба
Александр Цыба
12 дней назад
Все бегу вырезать ЕГР. Не подскажите где он находится на Tesla Leaf 😁
Денис Зубарев
Денис Зубарев
12 дней назад
Глупо тратить большой ум в борьбе с большой глупостью.
Александр Тепляков
Александр Тепляков
12 дней назад
Ходос Красауичики! Низкий поклон!
Не можете обслуживать и содержать машину! Не берите её и глушить ни чего не надо!
Герман Сексаулов
Герман Сексаулов
12 дней назад
Я парень русский по натуре жесткий могу быть сладкий как пряник тульский.
Valera Savinof
Valera Savinof
12 дней назад
Вот это здорово что без внимания не оставил вопросы Заура)
Сам езжу на дизеле 10лет с новья, егр забился через 8 лет и ~220т. пробега. Сам снял почистить, сам решил проверить работу, сам сломал маховик моторчика (напряжение подал большое), сам купил новый егр))))
Вадим Мидов
Вадим Мидов
12 дней назад
При чип-тюнинге EGR отключают?
Герман Сексаулов
Герман Сексаулов
12 дней назад
Миша оно тебе надо!!!. У нас в Бишкеке Демферный маховик сваркой глушат и нормально.
Valdemaroff Valdemar
Valdemaroff Valdemar
12 дней назад
После слов;-Я не инженер можно спор заканчивать!Если есть диплом и есть опыт работы по проектированию ДВС тогда можно спорить,а так....
Jegor Games
Jegor Games
12 дней назад
Мои мысли, когда слушаешь не разбирающегося в вопросе человека: 17:27
Severin Baltid
Severin Baltid
12 дней назад
Два унтерменша в познаниях бодаются)
Kos Fil
Kos Fil
12 дней назад
Миша, пробелом удобнее паузить.)
Алексей Афанасьев
Алексей Афанасьев
12 дней назад
Я ЗА тебя
Matveich69
Matveich69
12 дней назад
Все правильно говоришь Михаил, респект)))
Дмитрий Вишнёвый
Дмитрий Вишнёвый
12 дней назад
Сажа на маслосъемных кольцах первая причина кончины цилиндро-поршневой группы. Вы это хорошо знаете.
Алексей ф
Алексей ф
12 дней назад
Система егр работает на низких и средних при большой нагрузке когда нужна вся мощность двигателя она не работает, в большенство случаев нагар во впуске образовывается в результате соединения горячих газов выхлопа и маслянного тумана от системы удаления карьерных газов и работы турбокомпрессора, соответственно чем больше пробег автомобиля тем больше неплотностей в шатунно поршневой группе, больше зазоры в ткр отсюда больше масляного тумана ..
Vlad Pas
Vlad Pas
12 дней назад
Ну да обычно чип на дизеля ставят, и потом егр отключать катализаторы или сажавики убирают, или без егр каты и сажевые фильтры убивает очень быстро
Владимир Кривонос
Владимир Кривонос
12 дней назад
Задир Вы Лучшие в теме!!!!
Smolyakov Michail
Smolyakov Michail
12 дней назад
По фактическому изложению материала--Михаил прав на 100%.
П.С. Химичишь?)))
Андрей Савченко
Андрей Савченко
12 дней назад
Карбюратор ушел в прошлое не потому что сложный, а так как не может обеспечить необходимую экологичность.
Paul Fox
Paul Fox
12 дней назад
ИМХО. Подчеркиваю - ИМХО.
Тут не техническая проблема. Тут психология.
Один ремонтник. Второй перекуп.
Вот понадобилась запчасть. Где они ее возьмут?

Вы можете себе представить, что бы Ходос начал искать ее на Али или Ебей?
А где берет запчасти Загир?
Так и с ЕГР. Один чинит, второй выкидывает то, без чего ДВС может работать.
Андрей Бикульчюс
Андрей Бикульчюс
12 дней назад
Красить машины болончиком, как он учил, и продавать как небито, не крашено, его не останавливало, ну как он жил на этом не один год, уккккккак😵🥴🧐😕😟
Tamahagani
Tamahagani
12 дней назад
Михаил не парься, таким людям хоть сколько обьясняй, это бесполезно, бамбит ещё как, согласен с табой по полной 🤘
Дмитрий Чудайкин
Дмитрий Чудайкин
12 дней назад
Вот стоит машина, работает и не мешай машине работать ☝️😁
Петро Андрушко
Петро Андрушко
12 дней назад
Конкретно,достойно відповів на всі питання,Загира!
Mykhailo
Mykhailo
12 дней назад
Миха, человек же сказал, что он не инженер! Значит он просто колхозник, тракторист, о чем спорить? Это баран и геометрия.
Александр Андреевич
Александр Андреевич
12 дней назад
Я верю своему носу чуть не обасался 😂 да что такое несеж ?!??) Заставка в тему
александр семенов
александр семенов
12 дней назад
56 тыс.не пробег. засирание происходит от попадания масла через интеркулер
BullSheep
BullSheep
12 дней назад
У Андрея Крутско хороший ролик про ЕГР и историю его развития, там он доходчиво объясняет зачем он нужен, почему на некоторых экземплярах двигателей он приводит к засеранию впускного коллектора, ну и почему его не надо удалять. Самый доходчивый ролик из всех что я видел по этому воросу.
антон бабаев
антон бабаев
12 дней назад
это разказ по хорошее топливо,но не забывай про топливо в россии
Taras Furman
Taras Furman
12 дней назад
Есть интересный канал "СТО Ковш",так там директор СТО сказал,раньше EGR ставили на ДВС,а современные ДВС строят, сначала EGR и Катализатор а к нему подгоняют ДВС.
Дмитрий Федотов
Дмитрий Федотов
12 дней назад
Ходос мне не нравится - понтов много в роликах. Но в споре с секретным гаражом Михаил полностью прав. Чего у Михаила не отнимешь - он глубоко разбирается в вопросах, касающихся ДВС, умеет аргументированно на высоком техническом уровне отстаивать свою точку зрения - и это самое главное.
Магомед Исаев
Магомед Исаев
12 дней назад
У меня старый мерс дизельный и егр пока работает, даже не представляю сколько сажи накопилось в ресивере
Nikita
Nikita
12 дней назад
В наше время уже никто не может сказать - "Был не прав, извиняюсь."
все сейчас гордые птицы - пока не пнешь не полетят.
Alex Fadeev
Alex Fadeev
12 дней назад
Михаила бомбануло. Поставил лайк после слов не знаешь не трож. Ай Красава.
Pavel P
Pavel P
12 дней назад
я понял в чем они оба сходятся - пальцами щёлкают одинаково хорошо.
Yarovoy Vladimir
Yarovoy Vladimir
12 дней назад
похоже Упыри нарисовались у вас из за Загира, пришли мстить :))
Федя Мегатронов
Федя Мегатронов
12 дней назад
Ждём продолжения культурной дискуссии с аргументами вида "Леее, ты щорт суда иди, эээ!"
Владимир Чернорот
Владимир Чернорот
12 дней назад
Миша, не злись, он дебил. Я считаю, что производитель придумал не зря. Там работали инженеры. И если эти инженеры придумали так, значит так и именно нужно для двигателя. Это так же, как я постоянно слышу про удаление баланс валов, но если они там стоят .значит инженерам лучше видно нужны они или нет. Не стоит изменять то, что придумано и просчитано инженерами производителя!
Рома Романов
Рома Романов
12 дней назад
Это что, мы треш - ток сейчас наблюдаем?))
Александр Андреевич
Александр Андреевич
12 дней назад
Человек с бородой просто даже ПТУ не закончил ! Я как человек с тех образованием вижу полную не компетентность апонента ! Миша на 79 % прав . Ключевые слова человека ... Я не инженер но сук....все знаю, а что не знаю прикрою чепухой ведь на ют.....много таких как я )
Рустем Мавлетшин
Рустем Мавлетшин
12 дней назад
Круче стока для гражданского транспорта не придумано еще) Спасибо за видео!
Антон Лукаш
Антон Лукаш
12 дней назад
Михаил: смотрите, у меня в руках два красных шара.
Загир: Миша, зачем ты людям говоришь что они красные, они же зелëные. И почему ты говоришь что их ТРИ? Их же два...
ivan romaniuc
ivan romaniuc
12 дней назад
у меня mercedes E220CDI 2005г 185000км сажы еще меньше було. Живу в Германии
Сергей Гуцко
Сергей Гуцко
12 дней назад
Миша у меня служебный тигуан 2008 г. 2.0 тди 140 л.с. покупали новый. Во время обслуживание и нормальное топливо 430 тыс пробег всё работает отлично и егр и сажевик вот как то так.
антон бабаев
антон бабаев
12 дней назад
ты не прав
Иван Фурзик
Иван Фурзик
12 дней назад
Очень важный момент: егр не работает на полном бусте мотора, а это максимальная температура в камере сгорания. Соответственно температура в камере может увеличиться на холостом ходу, на частичной нагрузке, но максимальная температура в камере не вырастет.
Mikhail Bachinskiy
Mikhail Bachinskiy
12 дней назад
Конечно же примиенение
Yury Strakhov
Yury Strakhov
12 дней назад
Не мешай техники работать хороший стук наружу выдет
Паша Юшкин
Паша Юшкин
12 дней назад
Михаил все четко и понятно 🤘🔥